Enduit intérieur utilisable en pulvérisation Airless.
3 actions : Sous- couche – Enduisage – Finition
L'enduit AIRLESS dernière génération est un enduit prêt à l'emploi très blanc, très couvrant
et d'aspect sec mat profond.
Il y-a du nouveau en ce qui concerne l'appel à projets urbains innovants « Réinventer Paris » : 75 équipes parmi les 372 ayant déposé un dossier de candidature à la mi-mai ont été admises à remettre une offre définitive d'ici novembre. Paris a donc choisi trois à quatre groupements pour chacun des 23 sites parisiens en passe d'être réinventés.
L'ADEME et le Plan Bâtiment Durable vont créer la plateforme qui accueillera les premiers MOOCs sur la performance énergétique d'ici le premier trimestre 2016.
La Maison de l'architecture en Île-de-France lance un appel à projets innovants sur le thème de l'architecture et du climat, à l'occasion de la Conférence Paris Climat 2015.
L'architecte né en 1953, est décédé le vendredi 10 juillet 2015.
Le concours des Lumières de l'innovation mis en place par la CAPEB a été reconduit pour la 4ème année d'affilée. Il récompense l'innovation dans les métiers de l'artisanat du bâtiment.
SEMIXPRO'JET 80 ou 110 sont conçus pour la pulvérisation des enduits en poudre grâce à SEMIXPRO
JET MALAXEUR qui permet un mélange rapide et homogène des produits en poudre ou prémélangés
avec un variateur de vitesse et un doseur d'eau.
Caractéristiques techniques SEMIXPRO'JET 80 :
Pression de travail Maxi : 80 bars
Débit de produit maxi : 6L/min
Moteur électrique : 1.5kW / 230 V / 50-60 Hz
Pompe : à vis volumétrique
Capacité de cuve : 4 sacs
Buse maxi (neuve) : 0.045''
Dimension (hxlxL) : 66 x 72 x 123 cm
Poids : 80 kg
Niveau sonore : 91 Lwa
Caractéristiques techniques SEMIXPRO'JET 110 :
Pression de travail Maxi : 110 bars
Débit de produit maxi : 6L/min
Moteur électrique : 2.2kW / 230 V / 50-60 Hz
Pompe : à vis volumétrique
Capacité de cuve : 4 sacs
Buse maxi (neuve) : 0.045''
Dimension (hxlxL) : 66 x 72 x 123 cm
Poids : 88kg
Niveau sonore : 91 Lwa
Caractéristiques techniques SEMIXPRO'MALAXEUR :
Contenance de la cuve : 40 L
Puissance moteur : 0,75 kW
Vitesse de rotation avant/arrière : 280 tr/min
Doseur d'eau : intégré
Alimentation : 230 V / 50 et 60 Hz
Intensité : 3A
Dimension (hxlxL) : 81 x 57 x 49 cm
Poids : 41kg
AIRLISS 'JET :
Thermique TH95 ou Electrique E66. AIRLISS'JET est composé d'une pompe hydraulique pour
pulvérisation des produits prêts à l'emploi.
Caractéristiques techniques :
VERSION THERMIQUE : TH95
Débit max : 9.5l/min
Dia buse max : 050''
Pression de travail : 0-250 bar
Moteur : Honda 4.8 cv
Poids : 75 kg
VERSION ELECTRIQUE : E66
Débit max : 6.6l/mi
Dia buse max : 041''
Pression de travail : 0-250 bar
Moteur : 3.1 cv (230v)
Poids : 75 kg
Lames de 15- 25- 45- 80- 100 cm + perche :
Qualité pro : FACILE. Une prise en main ergonomique pour une application simplifiée. Excellente
qualité de lissage, quasiment sans ponçage.
De fortes vagues de chaleur étant annoncées depuis mardi 29 juin, les employeurs vont devoir prendre des mesures en vue de protéger les salariés exposés à la chaleur et au soleil.
C'est l'histoire d'un dessinateur du bâtiment devenu investisseur et patron.
Le projet de serres à tomates chauffées par l'énergie du futur incinérateur, c'est lui. La réhabilitation de l'hôtel Le Paris, c'est encore lui. ECBL, la plus grosse PME indépendante de gros œuvre du département, c'est toujours lui. On le retrouve même à la vice-présidence de la Fédération du bâtiment et, depuis cette année, à la présidence du Rotary ! Mais qui est donc Jean-Pierre Chambet ?
Pas les piles Duracell comme Tapie dans une vieille pub,non, simplement « la passion et le challenge. Je veux éviter la routine », explique celui qui, à 60 ans, n'a pas du tout l'intention de couler une paisible retraite. À parcourir son CV, on aura compris qu'il aime le changement et s'y adapte aisément.
« Je n'ai rien fait exprès »
Ce fils d'artisan maçon, prend goût à la construction tout jeune. C'est en donnant des coups de main à papa qu'il rêve d'être architecte. « J'aimais le côté concret et utile. »
Finalement, il fera des études de dessinateur dans le bâtiment. Sans mal, il trouve du boulot chez un pavilloneur, puis dans plusieurs bureaux d'études de Niort, à Bordeaux, puis à Rochefort. « Pour chacun de mes postes, on m'a repéré et je me suis adapté avec bonheur. Je n'ai rien fait exprès ! »
Et à nouveau, alors que l'idée de partir le titille, après sept ans passés chez Rochefort Bâti-Conseils, la Soltra le débauche ! « En bureau d'études, j'avais fait le tour de la question, et là , j'ai appris le métier de conducteur de travaux. » L'optique, c'est de reprendre l'entreprise, mais hélas, elle fond les plombs. Et il faut rebondir. Qu'à cela ne tienne. On est en 1992 et Jean-Pierre Chambet créé ECBL (entreprise de construction bâtiment du littoral) avec neuf associés.
En 2015, il est toujours président de la SARL qui compte 19 actionnaires (la plupart sont là depuis le début) et 120 employés, contre 27 au départ. C'est la seule entreprise de gros œuvre de Rochefort et malgré les croche-pieds tendus par certains à la création, ce fleuron est une réussite. À son actif ici, le multiplexe, le musée Hèbre, l'hôpital Béligon, les bâtiments du port de plaisance, la Coupe d'Or et Fort Boyard pour ne citer que quelques chantiers.
Le secret de la diversification
Mais l'entreprenant Jean-Pierre Chambet a voulu, avec les actionnaires, diversifier l'activité en créant aussi Réno 17, entreprise de service de maçonnerie ; Sael, boîte d'enduit ; ainsi qu'un département immobilier pour faire de la promotion entre Rochefort et Royan. « Nous avons eu des années noires dans le bâtiment, et ces sociétés permettent de créer de l'activité. »
Aujourd'hui, cet homme d'équipe fidèle en affaires, souhaite transmettre sa société à des cadres d'ECBL. Il gardera deux danseuses : les opérations immobilières et ses projets de serres à tomates à Échillais (avec la chaleur de l'incinérateur), à Paris (avec du gaz produit par un site d'enfouissement de Véolia) et en Normandie (avec de la chaleur de bois récupérés). 22 ans après le début de l'aventure ECBL, Jean-Pierre Chambet est heureux d'être « moteur dans l'action ». Pourtant, il déplore que « dans un monde changeant et soumis à la finance, on ne dirige plus nos entreprises, on les subit et du coup, l'humain passe au second plan.»
Malgré cette pression croissante, il tient toujours à donner du sens à ce qu'il fait. Alors, s'il ne fait plus ni vélo, ni foot, il veut continuer à créer de la richesse et de l'emploi, « par plaisir. »
Il y-a du nouveau dans l'enquête sur la construction du Grand Stade de Nice : mardi 23 juin, la mairie de la ville a été perquisitionnée pour causes de potentielles irrégularités dans le PPP formé entre Vinci et la municipalité.
